Robusta tidtabeller för järnvägstrafik

LiU har med forskningen om robusta tidtabeller bidragit med ökad kunskap kring hur en tidtabell påverkar tågens punktlighet. Måtten och metoderna som tagits fram har lett till förnyade konstruktionsregler på Trafikverket och nya strategier för hur vi kan minska tågförseningar.

Bakgrund och utmaning

Förseningar i järnvägstrafiken är ett vanligt förekommande problem. De leder till stora kostnader för järnvägsföretagen och Trafikverket, samtidigt som det uppstår stora samhällsekonomiska kostnader. För att minska förseningarna och förhindra att de sprider sig är det viktigt att tågens tidtabell är robust. Med det menas att det finns viss marginaltid inbyggt i tidtabellen så att tåg kan återhämta sig från en mindre störning, samt att tåg inte försenar varandra i ett stört läge. Beroende på hur mycket marginaltid som finns i tidtabellen och var den är placerad, blir tidtabellen mer eller mindre robust. Vi behöver hitta metoder och strategier för att placera ut marginaltiden på bästa sätt.

Forskningens resultat och tillämpning

I forskningen introduceras konceptet kritiska punkter som beskriver speciellt känsliga punkter i en tidtabell där förseningar lätt ökar och sprider sig mellan tåg. Relaterat till kritiska punkter, har två kvantitativa mått tagits fram. De kan användas för att mäta och utvärdera robusthet och identifiera svagheter i en tidtabell. I forskningen har även en teoretisk metod för hur de framtagna robusthetsmåtten kan användas för att öka robustheten tagits fram, samt en praktisk tillämpning av metoden. Metoden har applicerats i en optimeringsmodell för att visa hur man automatiskt kan förbättra robustheten. Metoden har även implementerats och utvärderats i den faktiska tidtabellsprocessen hos Trafikverket i form av nya konstruktionsregler. Resultaten visar att det är möjligt att öka robustheten i en tidtabell med hjälp av de framtagna måtten. Högre värden leder till mindre förseningar och en ökad punktlighet, trots liten eller ingen påverkan på gångtider och kapacitetsutnyttjande.

Relevanta rapporter

Improving railway timetable robustness : Development and application of robustness indicators

Mer information

Kontaktpersoner:
Emma Solinen, emma.solinen@trafikverket.se

Ander Peterson, anders.peterson@liu.se