En slutredovisning av projektet för svensk del utfördes i Borlänge den 16 oktober 2014. Vid seminariet redovisades ON-TIMEs forskning, relaterad forskning i Sverige, samt möjligheter till att implementera resultaten i Sverige. Vid seminariet redovisades även andra relaterade aktiviteter inom EU:s forskningsprogram i ämnesområdet.
Seminariet arrangerades av Trafikverket i samverkan med Network Rail och KAJT-branschprogrammet för Kapacitet i Järnvägstrafiken.
Här kan du se presentationerna från dagen.
ON-TIME overview, Magnus Wahlborg, Trafikverket, Meena Dasigi, Network Rail
Timetable Planning, Rob Goverder, Delft Technical University
Capacity Allocation – incremental planning, H Dalberg, S Karlsson, Trafikverket
Real-Time Traffic Management of Minor Perturbations, Rob Goverde, Delft Technical University, Thomas Albrecht, Dresden Technical University
NTL Project and concept, Karl-Einar Jonsson, Trafikverket
Challenges in the development of computational decision support for railway traffic management: From a Swedish perspective, Johanna Törnquist Krasemann, Blekinge Institute of Technology, Martin Joborn, Linköping University
Centrally Guided Train Operation (CGTO), Roland Kauffman, DB Netz
Forskning i ON-TIME CATO, Tomas Lidén, Transrail AB
ERTMS standardization DAS, J Byström, Trafikverket
Iron Ore Line STEG and CATO, Bengt Sandblad, Uppsala University
LKAB experiences STEG - CATO, Dick Carlsson LKAB, Thomas Nordmark, Luleå Technical University
WP5 Hantering av större störningar, J Rodriguez, IFFSTAR Frankrike
Future operational traffic information, Bengt Sandblad, Uppsala University
Simulation of the Iron Ore Line, Bengt Sandblad, S Caglarca, Uppsala University
RailML, simulation and simulators at Trafikverket, Magnus Wahlborg, Karl-Einar Jonsson, Trafikverket
Shift2Rail R&I, B Olsson, Trafikverket
RailML, simulation and simulators at Trafikverket, Magnus Wahlborg, Trafikverket, Martin Joborn, Linköping University
Capacity4Rail, Magnus Wahlborg, Trafikverket, Anders Pettersson, Linköping University